構内違和感

旧国鉄足尾線（現わたらせ渓谷鐵道）間藤駅の構内レイアウト・・・

線路は足尾銅山の貨物専用線（猿に遭遇した線路）「足尾本山駅」まで伸びていました

左の広いスペースに違和感？！

広い無料駐車場だぜ！　と勝手に決め込んでみたものの(´ε｀；)ｳｰﾝ…

廃な引き込み線（左）？の存在と

終着駅にしてはそっけないホームに

　間藤駅はかつてスイッチバック駅だったもよう・・・

　１・２枚目画像の広い部分にかつてのホームがあったようで、足尾本山駅方向へはスイッチバックした後に進む必要があった（のだろうか？）

　足尾歴史館などで、当時の写真や構内レイアウトを調査せねばなるまい( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

Comments

[hanamura]

わ鐵：神戸（こうど）駅の跨線橋が、朝ドラで舞台になっていました。
足尾さきえ（鉄道むすめ）・・・おおお！　グッズ高騰してるぅ！

[an-kazu]

hanamura さん、

　神戸駅・・・一度だけ行きましたが、
　なかなかのロケーションでしたね！

[K]

おじゃまします
謎は深まるばかり、、、でしょうか^^;。絹と銅なこの界隈、いろいろ見て回るのも楽しそうです^^♪。

[mitsu]

ローカルな駅にこれだけの駐車スペースはありがたい
クルマで回ると停めるスペース探すだけで大変！
気温低いのかな。。。
サツキ？きれいですな～～

[Takashi]

廃な引き込み線がいいですねー。
こういったプチ遺構探しみたいのって楽しいですよね。

[せつこ]

おはようございます＾＾
長野県の姨捨駅は今もスイッチバックでした。
足尾は以前から行こうと思っていたところです。

[an-kazu]

K さん、

　関東最大級の鉱山跡、渓谷美・・・まだまだ見飽きませんね！

[an-kazu]

mitsu さん、

　ホントは鉄道で訪れるべきなんでしょうが(^^);

[an-kazu]

Takashi さん、

　実は現地で見かけるまでは、何も知りませんでした(^^);
　ガイドブックなどでは知りえない、遺構探しはハマりまする！

[an-kazu]

せつこ さん、

　スイッチバック、箱根登山鉄道でも現存していますね！

[響]

スイッチバック？の線路の勾配がすごくて
ビックリ(笑)

[an-kazu]

響 さん、

　もともと本線も勾配がきついので、
　望遠の圧縮効果と錯覚でそう見えるのかもしれません・・・

　いずれにせよ、再訪・再確認が必要と思っています(^^);